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鍛造車輪

車輪是用來支撐起重機載荷,并在軌道上使起重機往復行駛運行的裝置。為了提高車輪表面的耐磨強度和壽命,踏面應進行表面熱處理,要求表面硬度是300-350,淬火深度不少于20mm,本廠有專門的車輪車間,嚴格按照行業標準進行加工裝配,以保證每件產品為合格產品。車輪的水平偏斜值是起重機重要的技術參數,偏斜值差會造成啃軌,增大運行阻力,產生振動和噪音,加劇軌道和車輪磨損,大大降低起重機使用壽命,所以車輪水平偏

  • 品牌產地: 山西永鑫生
  • 產品材質: 碳鋼,合金鋼
  • 加工能力: 車、銑、刨、磨、鉆
  • 最大重量: 重量≤100噸
  • 熱 處 理: 正火、調質、退火、回火、表淬
  • 交貨狀態: 毛坯、粗加工、精加工
  • 試驗項目: 低溫沖擊試驗,高溫拉伸試驗,金相檢測,硬度檢測,化學元素分析,超聲波檢測
  • 包裝要求: 塑封、托盤、木箱
  • 能否外貿:
  • 加工形式: 來圖加工、來樣加工
  • 表面處理: 噴油、噴漆等
  • 交貨周期: 10-20天

車輪是用來支撐起重機載荷,并在軌道上使起重機往復行駛運行的裝置。為了提高車輪表面的耐磨強度和壽命,踏面應進行表面熱處理,要求表面硬度是300-350,淬火深度不少于20mm,本廠有專門的車輪車間,嚴格按照行業標準進行加工裝配,以保證每件產品為合格產品。

車輪的水平偏斜值是起重機重要的技術參數,偏斜值差會造成啃軌,增大運行阻力,產生振動和噪音,加劇軌道和車輪磨損,大大降低起重機使用壽命,所以車輪水平偏斜有規定允許的數值。

整體鍛造車輪特性:

1.整體鍛造,強度高,耐磨層深。

2.該系列車輪熱成形采用鍛造技術,金屬流線分布更為完整合理,延長了車輪的使用壽命,具有優良的力學性能和安全可靠的質量品性。

3.車輪直徑Φ250-2000mm。

4.材質:42CrMo ,65# 60#等,也可根據客戶要求定制。

5.踏面及輪緣淬火層深≥12mm,硬度HRC≤55。  

鍛造車輪.jpg

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